このうち、年間に購入するノンステップバスの新車割合は、回答事業者数32件のうち、50%以上とするものが7件（21.9%）となっている。また、平均割合は、54.8%となっている（表2.2−37参照）。

表2.2−37 補助金がある場合に年間に購入するノンステップ・バスの新車全体に占める割合

＊選択肢4、補助金がない場合に年間にノンステップ・バスを新車で購入する割合について年間に購入する新車全体の台数については、回答事業者数3件のうち、1〜5台が2件（66.7%）となっている。また、平均台数は1.5台/年となっている（表2.2−38参照）。

表2.2−38 補助金がない場合に年間に購入する新車全体の台数

このうち、年間に購入するノンステップ・バスの新車割合は、不明とするもののみであった。

（2）ワンステップ低床バスの導入意向について

ワンステップ低床バスの導入意向については、回答件数107件のうち、「導入の予定なし」が40件（37.4%）で最も多くなっている。これに対し、「補助金があれば導入したい」は28件（26.2%）、「試験導入に留まる」は18件（16.8%）となっている（表2.2−39参照）。

表2.2−39 ワンステップ低床バスの導入意向

＊選択肢3、補助金がある場合に負担することができる割合（従来車比）について

補助金がある場合に負担することができる割合（従来車比）については、回答事業者数28件のうち、100〜109とするものが13件（46.4%）、110〜119とするものが9件（32.1%）となっている。また、平均割合は、106.4となっている（表2.2−40参照）。

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